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logofadeeacUn preocupante aumento del 7.17%, la suba mensual más alta desde marzo de 2016, fue el que registró el transporte de mercadería por carreteras en julio de 2018, según graficó el Índice de Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). El incremento en los últimos doce meses es superior al 37%, lo que deja sin aire al sector.

Como agravante, el gas-oil volvió a aumentar nuevamente en agosto, entre un 5 % y un 6 %, tras el notorio incremento en julio de 7.7 %. Dicha suba implicará un impacto directo en el Indice de Costos de Transporte de al menos 2 % para el corriente mes, lo que podría mostrar un aumento récord superior al 50 % en los últimos 12 meses.

Con estas cifras, el costo de transporte terrestre por carretera alcanzará por lo menos un 26.5 % en el año. Ya transcurrido el mes de agosto, la inflación del "flete" cubre casi el 90 % de la minorista estimada oficialmente para el 2018 en 30 % y supera por más de 2 puntos la registrada por el Sector en 2017 (24 %).

El alza de los costos de transportar mercadería por carretera está muy vinculada a la desregulación del mercado de hidrocarburos, que rige desde el 1 de octubre de 2017. Desde entonces, este suministro fundamental trepó más de un 50%, desde el esquema "desregulación-alineamiento de los precios internos del combustible con los internacionales". También la fuerte devaluación de la moneda, que en sólo tres meses subió casi un 40%, es responsable de las subas. Esto desemboca en mayores niveles de inflación, presiones para el alza de salarios y, por lo tanto, de los costos.

Asimismo, en julio el rubro Personal atravesó aumentos con la entrada en vigencia del nuevo CCT 40/89 (8%). Igualmente se destacó la suba en el Costo Financiero (19,45 %) como reflejo del alza de las tasas de interés domésticas y, por el lado del resto de los rubros, volvieron a verificar considerables aumentos los costos del Material Rodante (10.3 %) y Reparaciones (8.6 %).

Lo que empeora esta coyuntura de alzas cada vez más fuertes en los costos, es que conviven con un marco económico recesivo, con caídas en los volúmenes transportados en la industria, que disminuyó 8 % en junio, el consumo masivo y el agro, principalmente. Esta situación está complicando y deteriorando por sobre manera la ecuación económica del transporte y la logística en el país.